Evropa Komissiyasi aviakompaniyalarga yoqilg‘i inqirozi tufayli retroaktiv to‘lovlarni taqiqlashni eslatdi

Juma kuni Yevropa Komissiyasi Yaqin Sharq inqirozi sharoitida Yevropa Ittifoqi transport va turizm sohalari uchun tushuntirishlar e’lon qildi va aviakompaniyalar aviasiya yoqilg‘isi narxlarining oshishi sababli yo‘lovchilarga yoqilg‘i qo‘shimcha to‘lovlarini orqaga qaytara olmasligini ta’kidladi.

Evropa Komissiyasining tavsiyalari aviasiya sohasiga va agar mojaro davom etsa, aviasiya yoqilg‘isining kutilayotgan tanqisligiga taalluqlidir, dedi Komissiya vakili Anna-Kaysa Itkonen Bryusselda bo‘lib o‘tgan brifingda.

Hujjatda yo‘lovchilar huquqlari, aeroport joylaridan foydalanish, yoqilg‘i quyish majburiyatlari va yoqilg‘i qo‘shimcha to‘lovlari bo‘yicha amaldagi Yevropa Ittifoqi qoidalariga aniqlik kiritiladi.

"Aviakompaniya chiptalarini sotuvchi har qanday yo‘lovchi to‘laydigan yakuniy narxni, shu jumladan barcha muqarrar va oldindan aytib bo‘ladigan to‘lovlarni darhol ko‘rsatishi shart", dedi Itkonen.

Uning qo‘shimcha qilishicha, aviasiya yoqilg‘isi narxlarining hozirgi o‘sishi "to‘liq oldindan aytib bo‘ladigan", shuning uchun aviakompaniyalar faqat yangi chiptalarni sotishda tariflarni o‘zgartirishi mumkin, ammo sotib olingandan keyin yoqilg‘i qo‘shimcha to‘lovlarini qo‘shishga ruxsat berilmaydi.

"Allaqachon sotib olingan chiptaga yoqilg‘i qo‘shimcha to‘lovini qo‘shish oqlanishi mumkin emas", dedi Itkonen va bunday amaliyot adolasiz tijorat amaliyotlari bo‘yicha Yevropa Ittifoqi qonunchiligini buzishi mumkinligini qo‘shimcha qildi.

Evropa Komissiyasi shuningdek, yoqilg‘ining yuqori narxlari o‘zi aviakompaniyalarni reyslarning bekor qilinishi uchun kompensasiya to‘lashdan ozod qiladigan "favqulodda holatlar" emasligini ta’kidladi.

Itkonenning so‘zlariga ko‘ra, aviakompaniyalar iqtisodiy jihatdan foydali bo‘lmagan reyslarni bekor qilish huquqini saqlab qoladi, ammo bunday hollarda yo‘lovchilar hali ham pulni qaytarib olish, yo‘nalishni o‘zgartirish yoki ayeroportda yordam olish huquqiga ega.

"Aviakompaniyalar faqat bekor qilish yoqilg‘ining jismoniy yetishmasligi kabi favqulodda holatlar tufayli sodir bo‘lganligini isbotlay olsalar, kompensasiya to‘lashdan ozod qilinadi", dedi u.

Komissiya hozirda Yevropa Ittifoqida aviasiya yoqilg‘isi yetishmasligining aniq belgilarini ko‘rmayotganini aniqladi, garchi tegishli organlar sanoat, a’zo davlatlar va Xalqaro energetika agentligi bilan haftalik maslahatlashuvlar o‘tkazishda davom etmoqda.

Evropa aviasiya xavfsizligi agentligi (EASA) bir vaqtning o‘zida Qo‘shma Shtatlarda keng qo‘llaniladigan Jet A yoqilg‘isidan xavfsiz foydalanish bo‘yicha tavsiyanoma chiqardi. Itkonenning ta’kidlashicha, ushbu yoqilg‘idan foydalanish hech qanday qo‘shimcha xavfsizlik xavfini tug‘dirmaydi, chunki Yevropa samolyotlari transatlantik yo‘nalishlarda muntazam ravishda u bilan yoqilg‘i to‘ldiradi.

Evropa Komissiyasi, shuningdek, amaldagi Yevropa Ittifoqi qonunchiligi hozirda sanoat uchun yetarlicha moslashuvchanlikni ta’minlayotganini ta’kidladi, ammo vaziyat qanday rivojlanishiga qarab qo‘shimcha choralar ko‘rilishi mumkinligini istisno qilmadi.