Реконструкция натижасида халқаро авиақатновлар терминали майдони икки баро барга кўпаяди, жўнаб кетиш ҳудудига кириш йўллари ўзгаради, учиб келиш ва учиб кетиш заллари ягона мажмуага бирлаштирилади, терминалнинг иккинчи қаватида очиқ терраса пайдо бўлади.
Айни пайтда Тошкент халқаро аэропорти терминалининг ўтказиш қобилияти йилига 7 миллион йўловчини ташкил этади. Жорий йилда пойтахт аэропортида 6,8 миллион йўловчига хизмат кўрсатиш режалаштирилган. Халқаро терминални кенгайтириш лойиҳаси 2 босқичда амалга оширилади ва 2025 йилнинг охирига қадар давом этади. Мазкур ишлар якунига этгач, ўтказиш имконияти йилига 13 миллион йўловчига етказилади.
Биринчи навбатда, аэропорт майдонининг кенгайишига учиб келиш ва учиб кетиш биноларининг фасадларини реконструкция қилиш, шунингдек, уларни бирлаштириш орқали эришилади. Аэропортга транспортда кириш тизими ҳам ўзгаради: транспорт воситалари биринчи қават ёнига келишади, йўл ўтказгич эса бинонинг бир қисмига айланади.
Шунингдек, учиб келиш залида 48 йўловчи учун ўтиш йўлагига эга янги чегара назорати ҳудуди пайдо бўлади. Мавжуд учиб келиш зали ҳам тўрттадан саккизта юк ленталарини жойлаштиришни назарда тутган ҳолда реконструкция қилинади, бу эса кўпроқ парвозларга хизмат кўрсатиш имконини беради. Таъкидлаш лозимки, ушбу лойиҳа кутиб олувчилар учун алоҳида, ҳозирги учиб келиш залидан каттароқ - 6,2 минг кв.м. бўлган ҳудудни ўз ичига олади.
Лойиҳага кўра, учиб кетиш залида 50 та рўйхатдан ўтиш нуқтаси, катта ўлчамдаги багажларни топшириш пештахтаси, багажларни ўзи топшириш жойи, шунингдек, божхона ва юк назоратидан иборат янги йўловчиларни рўйхатга олиш зали қурилади. Авиация хавфсизлиги текширув ҳудуди ҳам кенгаяди. Ҳаво кемаларига чиқиш учун кутиш майдонида – 800 ўринли кутиш жойи ва овқатланиш ҳудуди қуриб битказилади. Тошкент аэропорти учун ўзига хос янгилик – учиш майдонининг иккинчи қаватида шаҳарга қараган деярли 5 минг кв.м. майдонга эга очиқ терраса пайдо бўлади.
Учиш терминали бўйлаб янги ўтиш галереяси қурилади, бу телетрап бўйлаб ўтувчи, келган ва кетаётган йўловчилар оқимини ажратиш имконини беради. Учиб келган йўловчиларга кўчага чиқмасдан терминал биносига кириш имкониятларини ошириш учун иккита қўшимча телетрап сотиб олинади. Реконструкциядан сўнг пойтахт аэропортида 6 та телетрап ишлайди, чиқиш дарвозалари сони эса 12 тани ташкил этади.
Ушбу қурилиш ва реконструкция ишларининг муҳим босқичидан бири бу - багажга хизмат кўрсатиш тизимини модернизация қилишдир.Янги тизимнинг ўрнатилиши билан аэропорт реал вақт режимида ҳар бир йўловчининг аэропорт мажмуаси ичидаги юклари ҳаракатини кузатиш имконига эга бўлади.Бу эса юклар йўқолишини минималлаштириш ва уларни самолётга янада тезроқ юклаш имконини беради. Шунингдек, юкларни саралаш учун янги майдон ва хизмат кўрсатиш ускунасининг ўрнатилиши айрим рейслар йўловчиларига парвоздан рўйхатдан ўтиш ва багажни топширишни 24 соат олдин амалга ошириш имконини беради.
Россия Хавфсизлик кенгаши котиби ГФР канцлери Мерцнинг Германия Украинанинг Россия ҳудудига зарба бериш масофаси бўйича чекловларни бекор қилаётгани ҳақидаги сўзларига шундай изоҳ берди.
Украина Ташқи разведка хизмати Россиянинг 20 та заводи ҳақида ишончли маълумотларга эга. 2024-2025 йиллар мобайнида Россия ва Хитой ўртасида авиация соҳасидаги ҳамкорликнинг камида 5 та ҳолати қайд этилган.
Аввалроқ Германия канслери Мерц Киевга етказиб бериладиган қурол-яроғ турларига чекловлар олиб ташланиши ва уларни биргаликда ишлаб чиқаришни молиялаштириш ҳақида маълум қилганди.
Мудофаа вазирлиги "harbiy Wi-Fi" сифатида танилган Линк-16 орқали маълумотлар алмашинувини таъминловчи CRC System Interface (CSI) тизими бўйича келишувни имзолади.
Ўзбекистон президенти ҳузуридаги хавфсизлик кенгаши котиби ўринбосари, президентнинг ташқи сиёсат масалалари бўйича махсус вакили Абдулазиз Комилов бу ҳақда “Ishonch uz” сайтига берган интервюсида айтиб ўтди.
"2024 йилда Россия Қуролли Кучлари билан 374,2 мингдан 407,2 минг нафаргача одам шартнома имзолаган", дея маълум қилди “Важние истории” федерал бюджет харажатлари маълумотларига таяниб.
ДХХнинг Сирдарё вилояти бўйича бошқармаси ҳамда ИЖҚКД ҳамкорлигида ўтказилган тезкор тадбирда муҳандис ушбу пул маблағини олган вақтида ашёвий далиллар билан ушланди.
Кўчирилган фаластинлик эркак Ғазода АҚШ қўллаб-қувватлайдиган янги ёрдам тизими доирасида ёрдам сўраб келган одамларнинг тартибсиз ҳолатини тасвирлаб берди.
АҚШ Ҳарбий-ҳаво кучлари буюртмасига кўра тайёрланган Ранд корпорациясининг янги таҳлилий ҳисоботида НАТО ва Россия ўртасидаги эҳтимолий ҳарбий тўқнашувнинг бориши башорат қилинган.
Тегишли лицензия ва рухсатномаларсиз заргарлик буюмлари савдоси билан шуғулланаётган мазкур шахсга тегишли автотранспорт воситаси кўздан кечирилганида эса яна 359 дона заргарлик буюмлари борлиги аниқланди.
АҚШ илгари уранни бойитишни бутунлай тўхтатишни талаб қилган эди, чунки у ядро қуроли яратишда ишлатилишидан хавотирда эди. Теҳрон эса бу айбловларни бир неча бор рад этган.
27 май куни кечқурун у Аргентинага ташриф буюрди. Музокара давомида Милей ва Кеннеди, жумладан, "сиёсат ва коррупциядан холи бўлган" Жаҳон Соғлиқни Сақлаш Ташкилотига муқобил ташкилот яратиш масаласини муҳокама қилди.
Россия Германиянинг Украина учун ракеталар учиш масофаси бўйича чекловларни бекор қилгани ҳақидаги маълумотларни текширади. Лавровнинг айтишича, Германия тўғридан-тўғри урушга аралашмоқда.
USGS вакили Сара Минсоннинг сўзларига кўра, Сан-Францискода 2055 йилгача Big One деб аталаётган кучли зилзиланинг содир бўлиш эҳтимоллиги 72 фоизга етган.
АҚШнинг Украина масалалари бўйича махсус вакили Кит Келлог Қўшма Штатлар Украинадаги можарони тинч йўл билан ҳал этиш учун 22 банддан иборат режа ишлаб чиққанини маълум қилди.
Мақолада қайд этилишича, 2023 ва 2024 йилларда Patriot тизимлари Россиянинг баллистик ракеталарини тутиб қолишда нисбатан самарали бўлган. Аммо 2025 йил май ойи охиридан бошлаб Украина бундай ракеталарни уриб туширишда қийинчиликларга дуч кела бошлаган.
Таҳлилчиларнинг ҳисоб-китобларига кўра, бу режани амалга ошириш - деярли бутун Украинани босиб олиш учун 91 йил ва Россия аҳолисининг учдан бир қисмигача талаб этилади.