Яманнинг ҳутийлар ҳаракати чоршанба куни Европа ва Осиё ўртасидаги асосий юк ташиш йўлаги бўлган тор Баб ал-Мандеб бўғозидан ўтувчи “ҳар қандай” Исроил ёки Исроилга тегишли кемага зарба беришни қайта бошлаганини эълон қилди.
Яман ҳаракати бу қарор Исроилнинг қамалдаги Ғазо секторига гуманитар ёрдам олиб киришга рухсат бермаслиги билан боғлиқ ва “мазлум Фаластин халқи олдидаги инсоний ва маънавий жавобгарлик”ни чуқур ҳис қилишдан келиб чиққанини айтди.
Ҳутийларнинг Исроил ва Исроил кемаларига ҳужумлари 2023-йилнинг ноябрида яҳудий давлатининг Ғазо секторига бостириб кириши фонида кучайди ва 2024-йил январида ХАМАС ва Исроил ўртасида ўт очишни тўхтатгандан сўнг тўхтади.
Февраль ойида Яман ҳаракати, агар Бош вазир Бенямин Нетаняху ҳукумати Ғазо секторида ўт очишни тўхтатиш келишувини бузса, Исроилга қарши ҳужумларни қайта бошлаш билан таҳдид қилган эди.
АҚШнинг жаҳонга машҳур The New York Times нашри Ўзбекистон миллий терма жамоаси ва “Манчестер Сити” ҳимоячиси Абдуқодир Ҳусанов ҳақида таҳлилий материал эълон қилди.
19 ёшли Солиҳ Муҳаммадий — Эрон ёшлар терма жамоаси аъзоси ва 2024 йил халқаро мусобақалар совриндори — яна икки йигит билан бирга дорга осиб қатл этилди.
Эрон Олий Миллий Хавфсизлик Кенгаши котиби Али Ларижоний АҚШ ва Исроил ҳужуми бошланганидан бери ҳеч бир мусулмон давлати Эронга ёрдам бермаганини айтди.
Ҳормуз бўғозини бутунлай ёпишдан кўра, кемалар учун божлар жорий қилиш мақбул, деди Франциянинг энг йирик нефт компанияси Total бош директори Le Figaro газетасига.
Шаҳбоз Саидханов Ўзбекистон Республикаси Президенти Администрацияси ҳузуридаги Оммавий ахборот воситалари учун контент тайёрлаш маркази хулосасига асосан Ўзбекистон Республикаси Туризм қўмитаси раисининг ахборот сиёсати бўйича маслаҳатчиси — ахборот хизмати раҳбари, “Миллий PR-маркази” директори лавозимига тайинланди.
Энг катта музлик йўқотилиши 2023 йилда қайд этилган — 555 гигатон. Аксинча, 1983 йилда муз массасининг рекорд даражадаги ўсиши 115 гигатонни ташкил этди.
Машинист эса эшик ёмилмаса-да, ҳаракатни давом эттирган. Кейинги бекатда поезд тўхтатилган ва йўловчилар туширилиб, ҳаракат таркиби техник кўрик йўлагига олиб кетилган.
“Тошкент-Аэро” ИБК тезкор тузилмалари ва Давлат хавфсизлик хизмати ходимлари билан ҳамкорликда аниқланган навбатдаги ҳолатнинг “қаҳрамон”и бир қарашда айбсиз айбдордек туюлади.
Улар қўнғироқни интернет орқали юбориб, рақамни аввалдан сохталаштириб қўйганликлари боис, мобил компаниялар тизимида бу қўнғироқни ким ва қаердан амалга оширганини аниқлаш мушкул.