Қимматбаҳо автомобиллар солиғи миқдорини оширишдан кўра, машиналарни оммавий ва люкс тоифаларга бўлган маъқул, дейишмоқда "Банкавто" экспертлари РИА Новостига.
“Ҳашамат солиғи” миқдорини оширишнинг ўзи етарли эмас. Бугун белгиланган 5-6 миллион рубл ҳам инфляция оқибатида анча “пасайиб” қолиши мумкин... Автомобил марка ва моделларини оммавий ва ҳашаматли тоифаларга ажратган маъқул. Шунда солиққа тортиш янада самаралироқ бўлади”, - дейишди экспертлар.
Масалан, янги Bugatti автомобиллари ҳақиқатдан ҳам жуда қиммат туради, демак улар энг катта солиқ тоифасига тушиши керак. Лекин BMW брендига қарасангиз, у ерда турли автомобиллар бор. BMW X7 модели люкс тоифасига кириб юыори солиқ тўлаши шарт бўлса, кичик кроссовер BMW X1 – оммавий тоифада қолиши керак.
Лекин Hyundai брендининг барча автомобиллари оддий солиқ чегараларида қолиши керак. “Ахир марка Россияда энг кўп сотилган 3та бренд қаторидан ўрин олган бўлса, уни люкс тоифага ўтказиш нотўғри бўлади”, - деб ҳисоблайди "Банкавто" экспертлари.
Маълумот учун, декабрь ойида Россия Савдо ва саноат вазирлиги ҳамда Молия вазирлиги “ҳашамат солиғи” олинаётган автомобиллар нархлари чегарасини ошириш масаласини муҳокама қилишган эди. Денис Мантуров айтишига кўра, бугун амал қилаётган чегара – 3 млн. рубл 2014 йилда белгиланган эди. Бугун эса Россияда автомобиллар нархлари 80%га ошган. Натижада 3 миллион рублга сотилаётган ҳашаматли автомобиллар қолмаган. Бугун оммавий автомобиллар нархи 5 миллионга яқинлашиб қолган. Ҳақиқий люкс автомобиллар эса 10 миллион атрофида.
Россия қонунчилигига кўра, нархи 3 миллиондан 5 миллионгача бўлган автомобиллар учун транспорт солиғини 1,5 коэфицент билан тўланиши керак. Нархи 5-10 миллион бўлган автомобиллар эгалари транспорт солиғини 2 коэфиценти билан тўлаши керак. Нархи 15 миллионгача бўлган автомобиллар эгалари 3 коэфиценти билан.
Эрон ҳукумати бўғоз фақат транзит йиғимларидан фойдаланилган ҳолда “янги ҳуқуқий режим” доирасида зарарлар қоплангандан кейингина очилишини маълум қилди.
"Мавжуд таҳдидларга қарши қонуний ҳимоя заруратини ҳисобга олган ҳолда, аввалги баъзи фатволарни қайта кўриб чиқиш нафақат мумкин, балки баъзи ҳолларда зарур бўлиб туюлади, токи Ислом тизими душман фитналарига қарши максимал даражада тўхтатувчи ва хавфсизлик кафолатига эга бўлсин", - дейилади мурожаатда.
19 ёшли Солиҳ Муҳаммадий — Эрон ёшлар терма жамоаси аъзоси ва 2024 йил халқаро мусобақалар совриндори — яна икки йигит билан бирга дорга осиб қатл этилди.
Эрон Олий Миллий Хавфсизлик Кенгаши котиби Али Ларижоний АҚШ ва Исроил ҳужуми бошланганидан бери ҳеч бир мусулмон давлати Эронга ёрдам бермаганини айтди.
Президент Шавкат Мирзиёев 6 апрел куни иқтисодиётда давлат иштирокини қисқартириш ва хусусийлаштириш жараёнларини жадаллаштиришга доир таклифлар тақдимоти билан танишди.
The Wall Street Journal хабарига кўра, Теҳрон АҚШ президенти Дональд Трампнинг “Эрондаги бутун цивилизацияни йўқ қилиш” ҳақидаги баёнотидан кейин Вашингтон билан тўғридан-тўғри мулоқотларни тўхтатган.
Жанубий Корея томонининг миллий разведка маълумотларига таяниб хабар беришича, Шимолий Корея давом этаётган можаро фонида Эрондан узоқлашишни бошлаган.
“Самимий меҳмондўстлик ва илиқ қабул учун чин дилдан миннатдорлик билдираман. Бўлиб ўтган мазмунли ва конструктив мулоқотни юксак қадрлайман ҳамда яқин кунларда Вашингтонда самарали учрашувлар ўтказилишига умид қиламан,” — дейди Саида Мирзиёева учрашув хусусида.
Ҳозирда қонунбузарларга нисбатан Жиноят Кодексининг 223 ва 246-моддалари билан жиноят иши қўзғатилиб, “қамоқ” эҳтиёт чораси қўлланилди. Тергов ҳаракатлари олиб борилмоқда.
ЙТҲ оқибатида ҳар икки машина ҳайдовчиси, шунингдек, Nexia машинасида йўловчи сифатида кетаётган Хитой давлатининг 54 ёшли фуқароси воқеа жойида ҳалок бўлган.