-Исроил бош вазири Бинямин Нетаняху раҳбарлигидаги коалицион ҳукумат Ҳамас билан Ғазода ўт очишни тўхтатиш бўйича келишувга эришди. Бу келишув якшанба куни соат 06:30 да (GMT бўйича) кучга киради.
-Фаластин маъмурияти ўт очишни тўхтатиш тўғрисидаги келишув амалга оширилгандан сўнг Ғазо секторида ўзининг "барча масъулиятларини" зиммасига олишга тайёр эканлигини маълум қилди.
-Чоршанба куни кечқурун Исроил ва Ҳамас ўртасида ўт очишни тўхтатиш тўғрисидаги келишув эълон қилинганидан бери Исроилнинг Ғазога ҳужумларида камида 122 нафар фаластинлик, жумладан 33 нафар бола ҳалок бўлди.
-ЮНИСЕФнинг хабар беришича, Исроилнинг Ғазодаги 15 ойлик уруши давомида ҳар куни ўртача 35 нафар фаластинлик бола ҳалок бўлган.
-Исроилнинг Ғазога қарши уруши туфайли 2023 йил 7 октябрдан бери камида 46 899 фаластинлик ҳалок бўлди ва 110 725 нафари яраланди.
АҚШнинг жаҳонга машҳур The New York Times нашри Ўзбекистон миллий терма жамоаси ва “Манчестер Сити” ҳимоячиси Абдуқодир Ҳусанов ҳақида таҳлилий материал эълон қилди.
19 ёшли Солиҳ Муҳаммадий — Эрон ёшлар терма жамоаси аъзоси ва 2024 йил халқаро мусобақалар совриндори — яна икки йигит билан бирга дорга осиб қатл этилди.
Эрон Олий Миллий Хавфсизлик Кенгаши котиби Али Ларижоний АҚШ ва Исроил ҳужуми бошланганидан бери ҳеч бир мусулмон давлати Эронга ёрдам бермаганини айтди.
Ҳормуз бўғозини бутунлай ёпишдан кўра, кемалар учун божлар жорий қилиш мақбул, деди Франциянинг энг йирик нефт компанияси Total бош директори Le Figaro газетасига.
Шаҳбоз Саидханов Ўзбекистон Республикаси Президенти Администрацияси ҳузуридаги Оммавий ахборот воситалари учун контент тайёрлаш маркази хулосасига асосан Ўзбекистон Республикаси Туризм қўмитаси раисининг ахборот сиёсати бўйича маслаҳатчиси — ахборот хизмати раҳбари, “Миллий PR-маркази” директори лавозимига тайинланди.
Энг катта музлик йўқотилиши 2023 йилда қайд этилган — 555 гигатон. Аксинча, 1983 йилда муз массасининг рекорд даражадаги ўсиши 115 гигатонни ташкил этди.
Машинист эса эшик ёмилмаса-да, ҳаракатни давом эттирган. Кейинги бекатда поезд тўхтатилган ва йўловчилар туширилиб, ҳаракат таркиби техник кўрик йўлагига олиб кетилган.
“Тошкент-Аэро” ИБК тезкор тузилмалари ва Давлат хавфсизлик хизмати ходимлари билан ҳамкорликда аниқланган навбатдаги ҳолатнинг “қаҳрамон”и бир қарашда айбсиз айбдордек туюлади.
Улар қўнғироқни интернет орқали юбориб, рақамни аввалдан сохталаштириб қўйганликлари боис, мобил компаниялар тизимида бу қўнғироқни ким ва қаердан амалга оширганини аниқлаш мушкул.