Эрдоған Султон Сулаймоннинг орзусини рўёбга чиқаришга киришди
26 июнь, шанба куни Президент Ражаб Тоййиб Эрдоған Туркиядаги энг йирик инфратузилма лойиҳаси - Қора ва Мармар денгизларини бирлаштирадиган Истанбул сув канали қурилишини бошлайди, деб ёзади "Коммерсант".
Ишга тушириш маросимида Эрдоған канал қирғоқларини бирлаштирадиган олтита кўприкдан бирига асос солади. Босфорга альтернатива сифатида ишлаб чиқилган ушбу лойиҳа, Туркиянинг пандемиядан кейинги иқтисодиётини қўллаб-қувватлайди ва 2023 йилги сайловлар олдидан Эрдўған рейтингини оширади. Туркия президенти ҳарбий кемалар ва савдо кемалари канал сувларига кира олишларини тасдиқлади.
Бундай канални қуриш ҳақида биринчи марта ХVI асрда Усмонли ҳукмдори Султон Сулаймон даврида муҳокама қилинган. Лойиҳа иқтисодий қийинчиликлар туфайли амалга оширилмади ва 2011 йилда Эрдоған Усмонли Султоннинг орзуларини рўёбга чиқариш нияти ҳақида гапирди. Кейин транспорт ва инфратузилма вазири Aдил Қараисмаилоглу ушбу лойиҳанинг амалга оширилишини 15 миллиард долларга баҳолаган, шундан кўприкларни қуриш учун тахминан 1,4 миллиард доллар керак бўлади. Харажатларни ўн йил ичида транзит тўловлари қоплаши керак эди. Каналнинг узунлиги 45 километрни ташкил қилади, сув ўтказувчанлиги кунига 160 та кемани ташкил этади (Босфор 118-125 та кемани бошқаради). Қурилиш етти йил давом этади. Истанбулнинг асосий вазифаси Босфорни туширишдир.
Президент Эрдоғаннинг сўзларига кўра, лойиҳада туризм компоненти ҳам кўзда тутилган: «Туркиянинг янги сунъий сув йўлининг ўнг ва чап қирғоғида иккита шаҳар қурилади. Ушбу шаҳарлар Истанбул қиёфасини безатади”, - деди Эрдоған. Бундан ташқари, каналнинг экологик тоза эканлиги яққол кўриниб турибди, чунки бу Босфорда танкерлар иштирокидаги бахтсиз ҳодисалар сонини камайтиради.
Май ойи охирида Эрдоған Истанбул сув каналининг қурилиши шаҳарнинг стратегик аҳамиятини оширишини маълум қилди. Кенглиги тахминан 150 метр ва чуқурлиги 25 метр бўлган канал қурилиши 2023 йилга қадар якунланади. 2019 йилда лойиҳанинг умумий қиймати 13 миллиард долларга баҳоланди.
