Бунга Украина Қуролли кучларининг Россиянинг Новороссийск портидаги нефт терминалига ҳужуми сабаб бўлган.
АҚШдаги Украина элчиси Олга Стефанишинанинг маълум қилишича, АҚШ Давлат департаменти Украина Қуролли кучларининг 2025 йил ноябр ойида Новороссийскдаги нефт терминалига ҳужумидан кейин унга демарш (расмий дипломатик билдиришнома) юборган.
Стефанишинанинг сўзларига кўра, Украина Қуролли кучларининг терминалга зарбаси Қозоғистон орқали амалга оширилган Америка инвестицияларига таъсир кўрсатган. Мазкур демарш ҳужумнинг АҚШ иқтисодий манфаатларига таъсир ўтказгани билан боғлиқ.
Шу билан бирга, элчи АҚШ Россия ҳарбий ва энергетика инфратузилмасига ҳужум қилишдан ўзини тийишни таклиф қилмаганини қўшимча қилган.
Маълумотларга кўра, 2025 йил ноябр охирида Украина томонидан Новороссийскдаги “Шесхарис” нефт терминалига зарба берилган эди. Терминал “Транснефть”га тегишли бўлса-да, у орқали Қозоғистон нефти ҳам экспорт қилинади. Терминал “Каспий қувур тизими консорциуми” таркибига киради, унинг акциядорларидан бири эса АҚШнинг эса Chevron компанияси ҳисобланади.
АҚШнинг жаҳонга машҳур The New York Times нашри Ўзбекистон миллий терма жамоаси ва “Манчестер Сити” ҳимоячиси Абдуқодир Ҳусанов ҳақида таҳлилий материал эълон қилди.
19 ёшли Солиҳ Муҳаммадий — Эрон ёшлар терма жамоаси аъзоси ва 2024 йил халқаро мусобақалар совриндори — яна икки йигит билан бирга дорга осиб қатл этилди.
Эрон Олий Миллий Хавфсизлик Кенгаши котиби Али Ларижоний АҚШ ва Исроил ҳужуми бошланганидан бери ҳеч бир мусулмон давлати Эронга ёрдам бермаганини айтди.
Ҳормуз бўғозини бутунлай ёпишдан кўра, кемалар учун божлар жорий қилиш мақбул, деди Франциянинг энг йирик нефт компанияси Total бош директори Le Figaro газетасига.
Шаҳбоз Саидханов Ўзбекистон Республикаси Президенти Администрацияси ҳузуридаги Оммавий ахборот воситалари учун контент тайёрлаш маркази хулосасига асосан Ўзбекистон Республикаси Туризм қўмитаси раисининг ахборот сиёсати бўйича маслаҳатчиси — ахборот хизмати раҳбари, “Миллий PR-маркази” директори лавозимига тайинланди.
Энг катта музлик йўқотилиши 2023 йилда қайд этилган — 555 гигатон. Аксинча, 1983 йилда муз массасининг рекорд даражадаги ўсиши 115 гигатонни ташкил этди.
Машинист эса эшик ёмилмаса-да, ҳаракатни давом эттирган. Кейинги бекатда поезд тўхтатилган ва йўловчилар туширилиб, ҳаракат таркиби техник кўрик йўлагига олиб кетилган.
“Тошкент-Аэро” ИБК тезкор тузилмалари ва Давлат хавфсизлик хизмати ходимлари билан ҳамкорликда аниқланган навбатдаги ҳолатнинг “қаҳрамон”и бир қарашда айбсиз айбдордек туюлади.
Улар қўнғироқни интернет орқали юбориб, рақамни аввалдан сохталаштириб қўйганликлари боис, мобил компаниялар тизимида бу қўнғироқни ким ва қаердан амалга оширганини аниқлаш мушкул.