Lada vs Chevrolet: Россия автомобильларининг Ўзбекистон бозорида имкониятлари борми?

АвтоВАЗ компанияси республика ҳудудида Лада автомобильларини тўлиқ циклда ишлаб чиқаришни йўлга қўймоқчи. Гап корпусларни пайвандлаш ва бўяш ҳақида кетмоқда, деди Ўзбекистон инвестициялар ва ташқи савдо вазири ўринбосари Хуррам Тешабоев.
Россия компанияси Ўзбекистонда ишлаб чиқаришни кенгайтириш ниятида, бироқ Лада маҳаллий аҳоли орасида талабга эга бўладими ёки йўқми, ҳозирча ноаниқ. Республикада ушбу автомобильларни ишлаб чиқариш 2021 йилнинг кузида бошланган. Жорий йилда 4,5 минг дона автомобиль сотиш режалаштирилган.
Ўзбекистонда ишончли ва таниш Чеврольэт автомобильлари пайдо бўлганда Ладаъга талаб бўладими ёки йўқми, номаълум. Бундан ташқари, компонентлар билан боғлиқ муаммолар туфайли Россия корхоналари учун вазият унчалик қизғин эмас ва улар маҳсулотлар учун нарх белгиларини оширишга мажбур.
Лада рус автомобильи бўлишига қарамай, уни ишлаб чиқариш учун хорижий электроника керак. АвтоВАЗ конвеерларни бир неча марта тўхтатиб, таъминотдаги узилишлар туфайли ходимларни таътилга жўнатишга мажбур бўлди. Ҳозирча компания ёзда чет эл қисмларисиз соддалаштирилган моделларни ишлаб чиқаришни бошлашини айтган, бироқ бу қарор автомобильчиларга ёқадими ёки йўқми, номаълум.
Норасмий маълумотларга кўра, Лада Гранта, шунингдек, Niva ABS, ESP, ERA-GLONASS хавфсизлик ёстиғисиз ишлаб чиқарилади. Шунингдек, улар тизимидаги бир ёки иккита кислород сенсорини йўқотадилар. двигательни бошқариш блоки ва унинг дастурий таъминоти оддийлашади. Шу билан бирга, таҳлилчилар бундай ўзгаришлар билан автомобильлар арзонлашишига умуман кафолат беришмайди.
Лада учун нархлар жуда беқарор. Баҳорда автомобиль нархи рекорд даражага кўтарилди – баъзи моделлар нархи 18% дан 48% гача кўтарилди. Ўзбекистондаги корхонада соддалаштирилган Лада русумлари ишлаб чиқариладими, уларнинг таннархи арзонлашадими ёки йўқлиги номаълум.