GM электромобилларга 35 миллиард доллар сармоя киритмоқчи
Электр транспорт воситаларига сезиларли сармоя киритилишига қарамай, General Motors асосий сегментлардан узоқлашишни режалаштирмайди, бунда ёниш двигателли автомобиллар аккумулятор моделларидан катта фарқ билан ўзиб кетишда давом этмоқда. Бу ҳақда концерн президенти Марк Ройс Нью-Йоркда инвесторлар билан учрашув олдидан Fox Business нашрига берган интервьюсида гапирди.
Ройснинг таъкидлашича, GM GMC ва Chevrolet брендлари остидаги модель қаторлари билан ўрта ва тўлиқ ўлчамли пикап сегментларида етакчи бўлиб қолмоқда. "Ички ёнув двигателлари даври ҳали тугамаган", деб хулоса қилди топ-менежер.
Шу билан бирга, шу ўн йилликнинг ўрталарига келиб General Motors электромобиллар ва автопилот технологияларини ривожлантиришга қарийб 35 миллиард доллар сармоя киритишни режалаштирмоқда. Шу февраль ойида бош директор Мери Барра ишлаб чиқарувчи Шимолий Америка бозорига 2023 йилда 400 000 га яқин электромобиль етказиб беришни ва 2025 йилга келиб йиллик кўрсаткични 1 миллионга етказишни кутаётганини эълон қилди. Учинчи чорак учун молиявий ҳисоботларни нашр қилиш пайтида Барра ушбу жадвални ўзгартирди: энди улар биринчи мақсадга олти ойдан кейин эришмоқчи.
Яқинда берган интервьюсида Марк Ройс электромобилларга сармоя киритилиши 2025 йилда ўзини оқлай бошлашини, GM эса юқори маржага умид қилишини таъкидлади.
Ноябрь ойи бошида инсайдерлар GM электромобиллари 2025 йилгача фойдасизлигича қолиши ҳақида хабар беришганди. Даромадлиликка ўтишнинг асосий омилларидан бири Ultium батареяларини чиқариш бўлиши керак, уларнинг нархи жорий батареялардан 60 фоиз паст бўлади. Бир неча йилдан сўнг пайдо бўладиган Ultium'нинг иккинчи авлоди яна 40 фоиз тежаш имконини беради.
