Sovmestimost xolodilnix masel s freonami: rukovodstvo

Zdravstvuyte dorogiye druzya, menya zovut Vladimir, ya rabotayu v kompanii SiAys. Segodnya zatronem temu, s kotoroy stalkivayetsya kajdiy, kto xot raz zapravlyal avtokondisioner ne po instruksii, a po prinsipu "chto bilo pod rukoy, to i zalili". Sovmestimost masla i xladagenta — eto ne formalnost dlya galochki v servisnoy knijke, a vpolne konkretniy vopros resursa kompressora.

Pochemu maslo i freon voobshe doljni "drujit"

Na pervom etape nujno razobratsya, zachem xladagentu voobshe nujno maslo. Delo v tom, chto kompressor — eto mexanicheskiy uzel s dvijushimisya chastyami, i bez smazki on prosto sgorit za schitannie chasi raboti. Maslo sirkuliruyet po konturu vmeste s freonom, proxodit cherez isparitel, kondensator, resiver-osushitel, i vozvrashayetsya obratno v kompressor. Chtobi etot sikl rabotal, maslo doljno rastvoryatsya v xladagente, obrazuya bolee ili menee odnorodnuyu smes.

Sut v tom, chto raznie xladagenti imeyut raznuyu molekulyarnuyu strukturu, i ne kajdoye maslo sposobno s nimi smeshivatsya. Yesli maslo ne rastvoryayetsya v freone, ono nachinayet osedat v trubkax, v isparitele, skaplivatsya v vide lipkix otlojeniy, i kompressor postepenno ostayotsya bez smazki, daje yesli masla zalito dostatochno po ob’yomu.

Mineralnie masla i starie xladagenti

Rassmotrim, chto rabotalo ranee. Mineralnie masla na osnove nefteproduktov desyatiletiyami ispolzovalis s xlorsoderjashimi freonami, naprimer s R12. Molekuli xlorftoruglerodov prekrasno rastvoryali mineralnoye maslo, i sistema rabotala godami bez osobix problem. No kak tolko industriya pereshla na gidroftoruglerodi bez xlora, mineralka perestala bit rabochim variantom.

To yest mineralnoye maslo s sovremennimi freonami tipa R134a prakticheski ne smeshivayetsya. Yesli po oshibke zalit mineralku v sistemu s R134a, maslo budet nakaplivatsya otdelnimi karmanami, ne vernyotsya v kompressor, i cherez kakoYE-to vremya poyavitsya característico stuk ili zaklinivaniye kompressora iz-za maslyanogo golodaniya. Na praktike ya vstrechal takiye sluchai u kliyentov, kotorie obslujivali mashinu "u soseda v garaje" bez ponimaniya etoy raznisi.

PAG-masla i R134a: klassicheskaya para

Polialkilenglikolevie masla, ili PAG, stali standartom dlya avtomobilnix kondisionerov s momenta perexoda na R134a. Eto otlichnie parametri po gigroskopichnosti, vyazkosti i sovmestimosti imenno s etim xladagentom. PAG aktivno vpitivayet vlagu iz vozduxa, poetomu rabotat s takimi maslami nujno bistro, ne ostavlyaya banku otkritoy nadolgo.

Dopustim, vi otkrili upakovku PAG-masla, ostavili yeyo na stole na polchasa vo vremya obslujivaniya neskolkix mashin podryad. Za eto vremya maslo uje uspeet nabrat zametnoye kolichestvo vlagi, a vlaga v konture kondisionera — eto pryamoy put k obrazovaniyu kislot, korrozii trubok i zakoksovivaniyu klapana termoreguliruyushego ventilya. Poetomu ya vsegda starayus ispolzovat maslo iz germetichnoy tari i zakrivat yemkost srazu posle dozirovaniya.

Vajniy nyuans — PAG-masla bivayut raznoy vyazkosti, obichno oboznachayemoy kak PAG 46, PAG 100, PAG 150 i tak dalee. Proizvoditel kompressora ukazivayet konkretnuyu vyazkost dlya svoyey modeli, i zdes nelzya deystvovat "na glaz". Slishkom jidkoye maslo ne obespechit nujnogo gidrodinamicheskogo sloya v podshipnikax kompressora, slishkom vyazkoye sozdast povishennuyu nagruzku i snizit effektivnost teploobmena.

POE-masla i universalnost primeneniya

Poliefirnie masla, ili POE, iznachalno razrabativalis dlya stasionarnix xolodilnix sistem, no so vremenem nashli primeneniye i v avtomobilnoy klimatike, osobenno tam, gde sistema soderjit kak mineralnie ostatki, tak i sovremenniy xladagent. POE menee gigroskopichni po sravneniyu s PAG, xotya vsyo ravno trebuyut akkuratnogo obrasheniya.

Kak pravilo, POE-masla sovmestimi s R134a, s R404a, s R507 i ryadom drugix xladagentov na osnove GFU. Odnako zdes yest nyuans: POE-masla ximicheski mogut reagirovat s nekotorimi materialami uplotneniy i prokladok, kotorie bili rasschitani na mineralnoye maslo. Yesli v staroy sisteme stoyat rezinovie komponenti pod mineralku, a vi zalivayete POE bez zameni etix uplotneniy, so vremenem vozmojni utechki imenno v mestax soyedineniy.

R1234yf i novoye pokoleniye PAG

Ochen aktualnaya tema dlya sovremennogo avtoparka — eto xladagent R1234yf, kotoriy postepenno vitesnyayet R134a po ekologicheskim trebovaniyam. Po suti, dlya R1234yf takje primenyayutsya PAG-masla, no s osobimi prisadkami i xarakteristikami, adaptirovannimi pod ximicheskiye svoystva etogo xladagenta.

Zdes takoy moment: vneshne PAG-maslo dlya R134a i PAG-maslo dlya R1234yf mogut viglyadet prakticheski odinakovo, no sostav prisadochnogo paketa u nix otlichayetsya. Ispolzovaniye "ne togo" PAG mojet ne privesti k mgnovennoy polomke, no v dolgosrochnoy perspektive uxudshit smazivayushiye svoystva i povliyayet na resurs kompressora. Poetomu pri obslujivanii sistem s R1234yf ya vsegda sveryayu spesifikasiyu masla imenno pod etot xladagent, a ne beru pervoye popavsheesya PAG.

Chto proisxodit pri smeshivanii nesovmestimix masel

V bolshinstve sluchayev problema voznikayet ne iz-za yedinichnoy zapravki nepravilnim maslom, a iz-za nakopitelnogo effekta. Dopustim, v sisteme iznachalno bilo PAG-maslo, pri ocherednom obslujivanii dolili POE, potom yeshyo raz PAG drugoy vyazkosti. V smisle, poluchayetsya svoyeobrazniy "kokteyl", kotoriy teryayet isxodnie xarakteristiki kajdogo komponenta.

Takaya smes mojet rasslaivatsya pri opredelyonnix temperaturax, obrazovivat osadok, kotoriy zabivayet filtr osushitelya ili kapillyarnie trubki rasshiritelnogo klapana. Opyat je, vizualno eto chasto proyavlyayetsya kak postepennoye snijeniye proizvoditelnosti kondisionera, poyavleniye postoronnix shumov kompressora, a v zapushennix sluchayax — vixod kompressora iz stroya s metallicheskoy strujkoy po vsemu konturu.

Kak opredelit, kakoye maslo uje v sisteme

Esli vi beretes za obslujivaniye avtomobilya, istoriya kotorogo vam neizvestna, na pervom etape nujno razobratsya s tipom xladagenta — on, kak pravilo, ukazan na nakleyke pod kapotom vozle kompressora ili resivera. Tip masla napryamuyu svyazan s tipom freona, poetomu yesli sistema zapravlena R134a, to s visokoy veroyatnostyu tam PAG, yesli eto bolee staraya mashina pod R12 — veroyatno mineralka, vozmojno uje pereoborudovannaya.

Tak vot, pri polnom obslujivanii s zamenoy kompressora ili resivera-osushitelya ya priderjivayus pravila: polnostyu promivat sistemu pered zalivkoy novogo masla, yesli yest xot maleyshee podozreniye na nesovmestimost. Promivka spesialnim rastvoritelem udalyayet ostatki starogo masla iz trubok, kondensatora i isparitelya, posle chego mojno zalivat maslo strogo pod ispolzuyemiy xladagent.

Prakticheskiye rekomendasii po viboru i rabote s maslom

Mogu rekomendovat neskolko prostix pravil, kotorie sformirovalis u menya za godi praktiki. Vo-pervix, vsegda sveryat tip masla s tipom xladagenta po dokumentasii proizvoditelya kompressora, a ne po obshim tablisam sovmestimosti iz interneta — u raznix proizvoditeley bivayut nyuansi. Vo-vtorix, tochno dozirovat ob’yom masla, oriyentiruyas na zavodskiye normi dlya konkretnoy modeli kompressora, poskolku izbitok masla snijayet teploobmen, a nedostatok privodit k maslyanomu golodaniyu.

Ne rekomenduyu xranit otkritie yemkosti s PAG ili POE maslom dolshe odnoy rabochey smeni. Takje stoit zaranee razobrat vopros instrumentov: dlya tochnogo dozirovaniya masla udobno ispolzovat spesialnie shprisi-dozatori s graduirovkoy, a dlya opredeleniya ostatochnogo masla v kompressore — mernie yemkosti pri slive starogo masla pered zamenoy.

Voprosi i otveti

Chto eto znachit, yesli v sistemu s R1234yf sluchayno popalo maslo dlya R134a?

Kak pravilo, yedinichnoye popadaniye nebolshogo kolichestva ne privedyot k nemedlennoy polomke, no trebuyet kontrolya sostoyaniya sistemi i, po vozmojnosti, chastichnoy promivki pri sleduyushem obslujivanii.

Kak eto rabotayet s gigroskopichnostyu masel na praktike?

PAG i POE masla aktivno pogloshayut vlagu iz atmosfernogo vozduxa, poetomu kontakt s otkritim vozduxom nujno minimizirovat na vsex etapax — ot xraneniya do zalivki v sistemu.

Kakiye rezultati mojno dostich pri pravilnom podbore masla?

Korrektnaya para maslo-xladagent obespechivayet stabilnuyu smazku kompressora, effektivniy teploobmen i snijayet risk prejdevremennogo vixoda iz stroya klyuchevix uzlov sistemi.

Chto delat, yesli neizvestna istoriya obslujivaniya avtomobilya?

V takom sluchaye stoit opredelit tip xladagenta po markirovke, a pri podozrenii na smesheniye masel provesti promivku kontura pered zapravkoy novogo xladagenta i masla.